Maszyna do badania tarcia i zużycia oleju smarowego, 280 W, sprzęt eksperymentalny odporności na zużycie smaru

- Szybki silnik elektryczny
- 1. Przed każdym eksperymentem koło cierne musi zostać wypolerowane i polerowane zwykłym olejem, w przeciwnym razie wpłynie to na prawidłowy efekt eksperymentu
- 2. Wykonać cztery testy: 1. zwykły test oleju, 2. test oleju z dodatkiem środka przeciwzużyciowego, 3. test oleju, 4. test naprawy. Przed każdym testem należy oczyścić tarczę szlifierską, w przeciwnym razie wyniki testu nie będą dokładne. Standardem jest normalna praca bez hałasu.
- 3. Ciężar ciężaru w odniesieniu do nacisku na punkt styku, rozmiar śladów kulki w odniesieniu do odporności na zużycie smarów lub środków przeciwzużyciowych. Zmiany w ilości równoważnej ciężarowi zmieniają wielkość nacisku na punkt styku.
- 4. Delikatnie odłóż ciężar silnika na około 3-5 sekund, aż do momentu, gdy będzie można rozpocząć normalną pracę. Dodanie ciężaru zwykłych smarów do masy spowoduje utratę smarowania, a silnik przestanie się obracać. W tym momencie należy natychmiast wyłączyć zasilanie, aby zapobiec przepaleniu silnika.
- 5. Sprawdź ilość ciężaru (smarowność), obserwuj zużycie okładzin ciernych (odporność na ścieranie)